聚丙烯酰胺在聚合物驅(qū)油中存在的問題：

從90年代開始，我國各大油田都已經(jīng)采用了聚合物驅(qū)油技術(shù)，注入每噸聚合物平均可增加采儲量167噸，具有較好的經(jīng)濟效益。然而，普通聚丙烯酰胺耐溫抗鹽性能較差，不僅不適用于高溫高鹽油藏，就是在低溫高鹽油藏條件下，也因其增粘能力下降，而大大降低了三次采油的經(jīng)濟效益。聚丙烯酰胺在實際應(yīng)用中存在以下問題：

（1）經(jīng)濟性好、相對分子質(zhì)量高的聚合物溶解慢，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，且易發(fā)生剪切降解。

（2）羧基對鹽較為敏感，尤其是存在高價金屬離子時易發(fā)生沉淀，在高礦化度地層常發(fā)生相分離。

（3）溫度大于70℃時酰胺基易水解，不適應(yīng)高溫地層。

故而耐溫抗鹽水溶性聚合物的研究與開發(fā)己成為油田化學(xué)工作者競相致力研究的課題。

常規(guī)聚丙烯酰胺主要是通過其分子骨架的水化，水動力學(xué)體積增加而起到增粘作用，水解聚丙烯酰胺分子為柔性鏈，在水溶液中表現(xiàn)為無規(guī)線團構(gòu)象。由于分子鏈不具有剛性，因此很容易受溶液中的鹽、溫度等條件的影響。在鹽水中，聚丙烯酰胺分子內(nèi)羧酸基的電性被屏蔽，聚丙烯酰胺分子呈蜷曲狀態(tài)。水解度越大（羧酸基含量越高），聚丙烯酰胺在鹽水中分子蜷曲越嚴重，增粘能力越差。在硬水（Ca2+、Mg2+含量較高時）中，當聚丙烯酰胺水解度≥40%時，聚丙烯酰胺分子與鈣、鎂等多價離子結(jié)合，發(fā)生絮凝沉淀。由于三次采油周期很長，聚合物的穩(wěn)定性非常重要。所以，油田三次采油用聚合物需要保證在油田地層條件下，三個月以上聚合物分子內(nèi)的水解度≤40%，這樣的聚合物在油田應(yīng)用中才具有耐溫抗鹽特性。

用常規(guī)聚合物解決上述問題的途徑是，增加聚合物用量和提高聚合物相對分子質(zhì)量，增加用量即意味著增加成本，而提高聚合物相對分子質(zhì)量又面臨著技術(shù)及工藝極限的難題。所以需要開辟新的思路，在聚合物分子中引入某種功能結(jié)構(gòu)并提高其相對分子質(zhì)量，才是提高聚合物水溶液粘度及耐溫抗鹽性能的有效途徑。